（1）安全系数

安全系数的确定必须注意承载器的自重、最大称量、称重传感器的敏灵度和过载能力等指标。

①承载器的自重值

这个值是计算称重传感器最大称量的依据之一。对于一般衡器来讲，在计算称重传感器最大称量值时可以不考虑承载器的自重值，因为其只占衡器总输出信号量的一小部分，平均到每只称重传感器上就更少了。例如，一台80吨静态电子汽车衡，当其承载器尺寸为18*3.4m时，自重为18吨，设计用8只最大称量为30吨称重传感器时，负载量最大的称重传感器也只有3吨自重，而满载时当均布载荷，负载量最大的称重传感器要负担15.5吨的载重量。但是，对于有一些特殊衡器，在计算称重传感器量程时就不得不考虑承载器的自重值，因为这些衡器是将一套设备放在称重传感器上的，而设备中物料的重量只占总输出信号量的一小部分。例如，一台辊道秤，辊道部分自重有20吨左右，而被称刚坯重量只有3吨左右。

②冲击载荷

在一些自动衡器和专用衡器设计时，在选择称重传感器时必须注意在称量过程中，被称车辆或物料对承载器的冲击作用力。有的冲击量不大，但时间较长，例如，动态电子轨道衡对一列50节车辆进行计量时，就有100个转向连续通过承载器；有的冲击频次不高，但偶然发生一次就比较大，例如，钢铁厂中使用的刚才称。应在设计衡器结构时针对不同情况，采用不同的方法以减小冲击所带来的危害。

③称重传感器的灵敏度

目前常用的称重传感器当中，柱式结构的灵敏度通常为1mV/V,桥式结构、悬臂梁结构、平行梁结构的灵敏度通常为2mV/V,另有一小部分悬臂梁结构、S型的灵敏度为3mV/V。在选用时必须注意到，灵敏度为1mV/V的称重传感器其安全过载能力一般是最大称量的200%，极限过载能力一般大于最大称量的500%；灵敏度为2mV/V的称重传感器其安全过载能力一般为最大称量的150%。极限过载能力一般大于最大称量的300%。

（2）与称重仪表的匹配

当选用2只以上的称重传感器作为一个称重系统时，必须考虑系统采用什么样的工作方式，而工作方式的确定就必须与称重仪表的选择有关。也就是说称重传感器的有关技术参数必须与称重仪表的有关技术参数匹配。

称重仪表的供桥（或激励）电压为12V，最大供电电流为280mA,称重传感器的输入阻抗为800Ω，系统选用称重传感器的数量为8只。那么，系统实际最大电流为12V/800Ω/8只=0.12A。

由于系统实际最大电流小于称重仪表的最大供电电流280mA,所以该称量系统能正常工作。如果：称重仪表的供桥（或激励）电压为12V，最大供电电流为200mA,称重传感器的输入电阻为410Ω，系统选用称重传感器的数量为8只。那么系统实际最大电流为12v/41Ω/8只=0.234A。由于系统实际最大电流大于称重仪表的最大供电电流200mA,所以该称量系统不能正常工作。

（3）衡器的灵敏度

一台衡器是否能正常工作，必须考虑这个系统中各个部件的技术参数能否匹配，对衡器来讲，也就称重传感器所选用最大称量值，灵敏度（S）值：称重仪表所选用的供桥电压值、最高灵敏度值。这些写书最终必须满足这个系统的整体指标。